В соответствии с Постановлением Главы города Оренбурга создана временная рабочая группа по вопросам парковок и задержания транспортных средств в городе Оренбурге, в составе которой был утвержден Марат Мавлютов, депутат, член комитета по муниципальному хозяйству, член регламентной комиссии Оренбургского городского Совета.

Работа временной рабочей группы по парковкам и задержанию транспортных средств уже началась, главная задача которой проанализировать ситуацию по данному вопросу и выработать необходимые рекомендации.

Актуальным становится вопрос решения острых проблем парковочного пространства и, как следствие, решения проблемы нарушения правил парковки.

На протяжении последних лет в г. Оренбурге происходит динамичное насыщение территории исторического центра новыми торговыми объектами, офисами и другими коммерческими зданиями. Территория исторического центра ввиду особенностей планировочной структуры (высокая плотность застройки, отсутствие резервных участков) фактически не обеспечена потребным количеством мест для организованного хранения индивидуального легкового транспорта, что приводит к парковке на перегонах улично-дорожной сети, во дворах и внутридворовых проездах.

Наблюдаются случаи временных стоянок автотранспорта с нарушением Правил дорожного движения:

- парковка в зоне действия дорожных знаков, запрещающих стоянку и остановку;

- парковка непосредственно в зоне перекрестков и пешеходных переходов;

- парковка в зоне остановок общественного транспорта;

- парковка с занятием двух полос движения.

В рамках реализации данного постановления и в целях проведения совместной работы по подготовке итогового документа Маратом Мавлютовым направлена в рабочую группу информация о территориях и местах города Оренбурга, на которых жители испытывают наибольшие трудности в организации парковочного пространства (в том числе дворовые территории, внутриквартальные проезды и проч.), а также внесены предложения по совершенствованию законодательства, правоприменительной практики по вопросам парковок и задержания транспортных средств.

Принятие норм, анализ создавшейся ситуации и определение приоритетных направлений развития улично-дорожной сети позволит более четко проводить контроль и управление в вопросах организации парковок и задержания транспортных средств.